Update 5.8.: Die Norwegian Viva, das zweite von sechs Schiffen der neuen Prima-Klasse von Norwegian Cruise Line (NCL), wist auf der Marghera-Werft von Fincantieri abgeliefert worden. Zusammen mit ihren Schwesterschiffen wird die Norwegian Viva das Rückgrat der künftigen NCL-Flotte bilden, 143.000 Tonnen schwer, fast 300 Meter lang und ca. 3.100 Gäste. Die Lieferungen sind bis 2028 geplant. Die Prima-Klasse basiert auf einem von Fincantieri entwickelten Prototypenprojekt, das die Merkmale von NCLs charakteristischem Angebot erweitert und durch innovative Konfiguration für ein gehobenes Passagiererlebnis qualifiziert. Darüber hinaus wurde der Schwerpunkt auf die Energieeffizienz gelegt, mit dem Ziel, den Verbrauch auf See zu optimieren und die Umweltbelastung zu reduzieren.
Update 30.6.: Die Norwegian Viva, neues Flaggschiff von Norwegian Cruise Line wird dvon Sänger Luis Fonsi am 28. November in Miami getauft. Viele kennen Fonsis Songs mit Ohrwurm-Potenzial sicher aus dem Radio, darunter der preisgekrönte, global erfolgreiche Reggaeton-Megahit „Despacito“, der 17 Wochen auf Platz eins der deutschen Single-Charts stand. Bei der Taufzeremonie der Norwegian Viva wird Luis Fonsi eine Champagnerflasche am Bug des Schiffes zerschellen lassen, um so dem Schiff und seinen Reisenden viel Glück auf den bevorstehenden Cruises mitzugeben – eine nautische Tradition, die bei jedem Start eines neuen Schiffes üblich ist. Das Motto „Live it Up!“ wird dabei den gesamten Abend bestimmen. So werden neben Fonsi weitere lateinamerikanische Künstler performen, etwa die „Queen des Latino-Pops“, Paulina Rubio, der „Saturday Night Live“-Darsteller und Lokalmatador Marcello Hernandez sowie Sänger Pedro Capó („Calma“), die allesamt exklusive Auftritte haben.
Update 8.12.: Der Start der Norwegian Viva wird weiter verschoben. Nun ist klar, dass das neue Flaggschiff von Norwegian Cruise Line (NCL)später kommt, alle geplanten Abfahrten bis zum August 2023 werden gestrichen. Als Grund werden Schwierigkeiten in den globalen Lieferketten angegeben, die den Einbau wichtiger Teile auf der Fincantieri-Werft verzögern. NCL stellt außerdem klar, dass auch das dritte und das vierte Schiff dieser Baureihe verzögert ausgeliefert werden, genaue Zeitpunkte stehen noch nicht fest.
Ursprungsmeldung: Norwegian Viva heißt das neue Flaggschiff von Norwegian Cruise Line (NCL). Wie die Norwegian Prima wird auch der Neuzugang der Flotte von der italienischen Werft Fincantieri in Marghera, Italien gebaut und spiegelt das gehobene Design ihres Schwesterschiffes bei einer Länge von 294 Metern und 142.500 Bruttoregistertonnen wider. 3.219 Gäste können bei ihrer Reise an Bord der Norwegian Prima in NCL’s bisher größten Innen-, Außen- und Balkonkabinen genießen. Das Schiff bietet, dem Vorbild seiner Schwester folgend, mehr Platz für jeden einzelnen Passagier, ein anspruchsvolles und modernes Design, eine Vielzahl von Erlebnissen sowie den außergewöhnlichen Service, für den die Reederei bekannt ist. Außerdem können Gäste sich auf einen erweiterten The Haven by Norwegian(TM) freuen. Das von Piero Lissoni entworfene Interieur des exklusive Schiff-im-Schiff Konzept ist der zentral gelegene Suitenkomplex der Reederei und bietet Gästen diverse öffentliche Bereich, 107 Suiten, ein weitläufiges Sonnendeck, einen atemberaubenden Infinity-Pool mit Blick auf das Kielwasser des Schiffes und ein Outdoor-Spa.
Auch die vielfältigen Freizeitaktivitäten der Prima-Klasse sind auf der neuen Norwegian Viva zu finden. Zu den exklusiven Attraktionen der Prima-Klasse gehören “The Rush” und “The Drop”, die schnellsten Free Fall Trockenrutschen auf See, und die größte dreistöckige Kartbahn auf See mit dem Viva Speedway. Der Ocean Boulevard, ein etwa 4000 Quadratmeter großer, sich um das ganze Schiff erstreckender Außenbereich, sowie die Indulge Food Hall mit 11 verschiedenen Restaurants sind auch auf der Norwegian Viva zu finden. Ebenso wieder mit dabei, “The Concourse” mit einem Skulpturengarten im Freien und ein weitläufiges Pooldeck mit Infinity-Pools am Infinity Beach. Präsident und Chief Executive Officer von Norwegian Cruise Line, Harry Sommer: “Die Norwegian Viva setzt neue Maßstäbe im Premium-Segment und verdeutlicht die Weiterentwicklung unserer Marke in vier verschiedenen Bereichen: mehr Platz, unvergleichlicher Service, bei dem der Gast im Mittelpunkt steht, durchdachtes Design und Erlebnisse, die alle Erwartungen übertreffen. Mit dieser brandneuen Schiffsklasse haben wir alles, was unsere Gäste lieben, auf ein neues Level gehoben.”
Die Norwegian Viva wird ebenso wie ihr Schwesterschiff mit Ihrer Rumpfbemalung auffallen, die vom italienischen Graffiti- und Skulpturenkünstler Manuel Di Rita, besser bekannt als “Peeta”, entworfen wurde. Weltklasse-Architekten, die an der Gestaltung der Norwegian Prima beteiligt haben, darunter die Rockwell Group, SMC Design und das in Miami ansässige Studio Dado, sind ebenfalls zurückgekehrt, um an der Ästhetik der verschiedenen Restaurants, Kabinen und öffentlichen Bereiche mitzuwirken. “Die Norwegian Viva, das zweite von sechs Schiffen der Prima-Klasse, die bei uns gebaut werden, unterstreicht die großartige Zusammenarbeit zwischen Norwegian Cruise Line und Fincantieri”, sagt Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division bei Fincantieri. “Wir waren sehr zufrieden, dass die Norwegian Prima, das erste Schiff der neuen Klasse, rekordverdächtige Buchungen erzielen konnte und wir sind gespannt, wie die Norwegian Viva ihrem Schwesterschiff gerecht werden wird. Da wir in diesen schwierigen Zeiten unsere Widerstandsfähigkeit unter Beweis gestellt haben, ist diese Ankündigung ein weiterer Beweis für die globale Führungsrolle von Fincantieri im Kreuzfahrtsektor.”
Die ersten beiden Schiffe der Prima-Klasse, die Norwegian Prima und die Norwegian Viva, werden mit hochmodernen alternativen Technologien wie einem NOx-Reduktionssystem (SCR) ausgestattet sein, die die Umweltbelastung der Schiffe insgesamt reduzieren. SCR-Katalysatoren filtern Schwefeloxide bis zu 98 % und Stickoxide bis zu 90 % heraus und gewährleisten, dass die Schiffe die NOx-Vorschriften der Stufe III erfüllen. Darüber hinaus werden sie mit einem Abgasreinigungssystem (EGCS), einem fortschrittlichen Abwasserbehandlungssystem zur Aufbereitung und Reinigung sämtlicher Abwässer gemäß den strengen internationalen Normen und mit einem Landstromanschluss ausgestattet sein, um die Emissionen während des Hafenaufenthalts weiter zu reduzieren. Weitere Informationen über die Bemühungen des Unternehmens in den Bereichen Umwelt, Unternehmensführung und Soziales sind hier zu finden.
Sommer 2023: Mittelmeer ab Rom, Athen und Lissabon
Nach einer Reihe von Eröffnungsfahrten wird die Norwegian Viva ab Juni 2023 das jüngste Schiff im Mittelmeer sein. Vom 15. Juni 2023 bis zum 6. November 2023 wird sie eine Reihe von acht-, neun- und zehntägigen Abfahrten ab Lissabon, Portugal, Triest und Rom (Civitavecchia), Italien, sowie Athen (Piräus), Griechenland, anbieten und den Gästen die Möglichkeit geben, die spanischen, italienischen und griechischen Regionen des Mittelmeers zu erkunden.
Winter 2023-2024: Südliche Karibik ab San Juan
Die Norwegian Viva wird das größte neue Schiff sein, das jemals in San Juan, Puerto Rico, festgemacht hat. Am 15. Dezember 2023 verlässt sie San Juan zu einer siebentägigen Karibikreise mit erstem Stopp in Tortola, Britische Jungferninseln. Danach geht es weiter nach Philipsburg auf St. Maarten, Bridgetown auf Barbados, Castries auf St. Lucia, St. John’s auf Antigua und St. Thomas auf den US-Jungferninseln, wo der letzte Stopp vor der Rückkehr nach San Juan am 22. Dezember 2023 erfolgt. Künftige Abfahrten werden ebenfalls Häfen in der Karibik für sieben- und neuntägige Abfahrten umfassen.